People mover: "Chiarire su investimenti Marconi-Tper"

Il Movimento 5 stelle e L'altra Emilia-Romagna chiedono lumi alla Regione sul People mover, in particolare sulla partecipazione all''investimento per realizzare la monorotaia di Tper e dell'Aeroporto ''Marconi''. Il Comune di Bologna, segnalano in un'interrogazione i consiglieri Silvia Piccinini (M5s) e Piergiovanni Alleva (L'altra Emilia-Romagna), "non ha dato il giusto peso a un documento redatto il 30 ottobre 2015 dalla presidente di ''Marconi Express'', intitolato ''nota sulla disponibilità delle risorse finanziarie'', da cui si evince che la quota della linea creditizia finanziata da Unicredit Banca e Unipol Banca necessitava di una nuova delibera per il venir meno della partecipazione di Banca Imi nel pool delle banche finanziatrici". In seguito, con un comunicato, riferiscono Piccinini e Alleva, l'Aeroporto di Bologna "ha annunciato l'uso di Strumenti finanziari partecipativi (Sfp) per ulteriori 11 milioni di euro, e la nota con cui il Consiglio d'amministrazione ha deliberato un ulteriore supporto alla realizzazione dell'opera, mettendo a disposizione di Marconi Express alcuni diritti d'investitore".

I consiglieri chiedono quindi alla giunta se "le delibere di Unicredit, Unipol e altre banche siano state approvate e rese esecutive dai rispettivi Cda, e se Marconi Express ne fruisca già come prerogativa di liquidità economica per proseguire nella realizzazione dell'opera". Piccinini e Alleva vogliono inoltre sapere "quali banche abbiano sottoscritto gli Sfp, se Tper partecipi all'investimento finanziario", e "per quale importo e per quale ragione Enti partecipati dal Comune, come Aeroporto e Tper, assumano decisioni che privilegiano interessi delle banche".

Inoltre, i due consiglieri chiedono alla giunta "se corrisponda al vero che Tper, nonostante la sua partecipazione minoritaria nella Marconi Express, investe più risorse rispetto a Integra (ex Consorzio Cooperative Costruzioni, che si aggiudico'' l'appalto per il People mover, ndr)" e, se così fosse, "se questo investimento avvenga con sottoscrizione di ''azioni subordinate'' al pagamento delle banche oppure in un'altra forma". Infine, Alleva e Piccinini vogliono sapere "se l'ottenimento di linee di credito bancarie da parte di Marconi Express sia stato vincolato alla sottoscrizione di garanzie da parte di Tper", e "quali verifiche abbia effettuato il Comune in ottemperanza alla richiesta votata in Assemblea legislativa, che legava a queste verifiche di congruità il finanziamento pubblico regionale di 17,5 milioni di euro al People mover".(Agenzia Dire)