La situazione sulla Porrettana nel 2015 è migliorata rispetto all'anno scorso, "ma servono treni nuovi". A dirlo è Trenitalia, che in una nota risponde così alle proteste del comitato degli utenti, che continua a lamentare ritardi sulla linea e vagoni senza riscaldamento. "Passa anche e soprattutto dall'entrata in servizio di nuovi treni il miglioramento del servizio ferroviario sulla linea Porrettana- ammette Trenitalia- l’età media dei convogli utilizzati oggi fra Bologna e Porretta, ad esclusione dei più nuovi Vivalto, è infatti di 26 anni". Come previsto dalla gara vinta per la gestione del servizio ferroviario regionale, l'azienda "è impegnata a rinnovare l'intero parco entro il 2019".

Nel frattempo, rivendica Trenitalia, "le attività di manutenzione stanno migliorando l’affidabilità dei treni oggi in servizio, in particolare dei più nuovi Vivalto su cui i sistemi di riscaldamento hanno registrato, nell'ultima settimana, un corretto funzionamento nel 95% dei casi". Nel 2015, sostiene l'azienda, "e' in crescita anche la puntualità: +1,8% nei primi 11 mesi". Ed e' stato "dimezzato il numero dei treni cancellati". In ogni caso, assicura Trenitalia, l'azienda e' "attenta alle segnalazioni del comitato dei pendolari della Porrettana, con i quali intrattiene un continuo confronto". Infine, ci tiene a ricordare Trenitalia, "sono sempre più numerosi i canali per l'acquisto dei biglietti grazie alle macchine self service (16 sulla linea Porrettana, tutte funzionanti), ai circuiti Lis Paga di Lottomatica, Punto Servizi e Sisalpay (oltre 50 punti vendita sulla linea Porrettana)", oltre all'app di Trenitalia "con cui è possibile acquistare il biglietto ovunque il cliente si trovi", che si aggiunge all'acquisto on line sul portale delle Fs. (agenzia dire)